一、行业现状分析

　　我国的高速公路发展十分迅速，监控产品更新换代也比较迅速，现有高速公路监控系统中模拟系统与数字系统并存，在提升高速公路监控系统技术水平的同时，也需充分考虑现有模拟监控系统的存在。在一些使用模拟监控系统的高速公路升级改造过程中，不可能将原有系统全部淘汰，这样将造成投资很大浪费。如何将原系统有益的兼容进来，并兼顾现在新兴的技术功能应用，将是考验一个监控系统优秀与否的标准。

二、系统需求分析

　　在现阶段高速公路的发展有以下趋势，结合高速公路的传统需求和数字网络兴起后提出的新需求，我们归纳如下：

　　1、多级联网：随着高速公路网的发展完善，过去一条路一个监控系统的时代，成为过去，整条高速或更大范围的联网成为必然趋势。

　　2、分级存储：前端重要部位监控点，可以本地存储，在断网情况下视频不会丢失，各收费站的视频直接在收费站存储，总/分监控中心亦可把所有图像进行存储。并可以实现录像的远程调看等。

　　3、大屏拼接显示系统：现阶段大屏拼接显示系统，越来越多的应用在安防行业，其中高速公路也多有引进，但是好多地方并没有发挥其应有的作用，而只起到装点门面的作用。

　　4、高清视频：随着百万像素枪机和球机的推广，在高速路一些重要位置，将逐步投入使用。

　　5、随着3G网络的覆盖，无线视频业务，也将在高速行业发挥重要作用。

　　6、GIS电子地图：传统监控系统采用的电子地图，图片大小是固定的，不能提供详细的地图信息，不能满足现在高速公路大联网时代的需求，伴随3G无线视频监控业务发展而来的，GPS定位功能、测速功能、轨迹回放功能等也将得到应用。

　　7、智能分析(车辆统计、车牌识别、违章停车、逆行、车辆测速等)

三、具体应用

　　本文将根据高速公路监控行业的新需求、新技术等，介绍高速公路数字解决方案。

                                             整体架构图

对老系统的改造升级

　　在现有高速公路联网或升级改造时，难免会有模拟矩阵系统，这里提供了两种解决方案，一种是在原系统不动的情况下，配置集中编码设备对其模拟视频图像进行集中编码上传，把模拟信号转换成数字信号进入数字监控系统。另一种方法是通过视频服务器控制矩阵进行图像上传，需要查看哪一路视频，就控制矩阵把哪一路视频输送进视频服务器，转换成数字信号后，进入数字监控系统。

系统大规模联网

　　高速公路整条路线或更大规模的联网，将成为一个趋势。这其中有两个指标必须满足，一个是多域多级的控制管理，另一个是良好的联网扩容性。

　　监控系统具有多域管理功能，不同的级别部门可以划分不同的域，最多可达256级。现如今监控系统要求一般为三级，所以可以满足如今及可预见未来的需求。

在联网扩容方面，该系统可以在网络内任意添加平台主机，具有平滑扩容的能力，而不必更换平台主机，从而造成设备投资的浪费

软解码服务器

　　拼接大屏幕显示系统在监控行业应用越来越广，然而传统的视频解码器，最高只能解码D1图像(720×576)，这个图像也只适合在监视器上使用，大屏幕拼接系统，一个显示单元至少都在五六十英寸，原来的视频图像在上面显示，非常模糊；再者百万像素的摄像机的应用，更使当前的解码设备力不从心。软解码服务器，可以有效解决现有解码设备在高清视频解码中的不足，单画面可以解析分辨率1024×768及以上的图像。

3G移动视频、GIS地图

    高速公路联网后的监控系统，其区域跨度比较大，传统意义上固定大小的电子地图已不能满足需求。监控系统平台必须具备GIS地图功能，可以对行驶在高速路上，安装了相应设备的车辆进行GPS定位，车速测定，车载视频的浏览控制等。