交通物流
高速公路数字监控解决方案
方案说明

一、行业现状分析

  我国的高速公路发展十分迅速,监控产品更新换代也比较迅速,现有高速公路监控系统中模拟系统与数字系统并存,在提升高速公路监控系统技术水平的同时,也需充分考虑现有模拟监控系统的存在。在一些使用模拟监控系统的高速公路升级改造过程中,不可能将原有系统全部淘汰,这样将造成投资很大浪费。如何将原系统有益的兼容进来,并兼顾现在新兴的技术功能应用,将是考验一个监控系统优秀与否的标准。

二、系统需求分析

  在现阶段高速公路的发展有以下趋势,结合高速公路的传统需求和数字网络兴起后提出的新需求,我们归纳如下:

  1、多级联网:随着高速公路网的发展完善,过去一条路一个监控系统的时代,成为过去,整条高速或更大范围的联网成为必然趋势。

  2、分级存储:前端重要部位监控点,可以本地存储,在断网情况下视频不会丢失,各收费站的视频直接在收费站存储,总/分监控中心亦可把所有图像进行存储。并可以实现录像的远程调看等。

  3、大屏拼接显示系统:现阶段大屏拼接显示系统,越来越多的应用在安防行业,其中高速公路也多有引进,但是好多地方并没有发挥其应有的作用,而只起到装点门面的作用。

  4、高清视频:随着百万像素枪机和球机的推广,在高速路一些重要位置,将逐步投入使用。

  5、随着3G网络的覆盖,无线视频业务,也将在高速行业发挥重要作用。

  6、GIS电子地图:传统监控系统采用的电子地图,图片大小是固定的,不能提供详细的地图信息,不能满足现在高速公路大联网时代的需求,伴随3G无线视频监控业务发展而来的,GPS定位功能、测速功能、轨迹回放功能等也将得到应用。

  7、智能分析(车辆统计、车牌识别、违章停车、逆行、车辆测速等)

三、具体应用

  本文将根据高速公路监控行业的新需求、新技术等,介绍高速公路数字解决方案。


                                             整体架构图


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对老系统的改造升级

  在现有高速公路联网或升级改造时,难免会有模拟矩阵系统,这里提供了两种解决方案,一种是在原系统不动的情况下,配置集中编码设备对其模拟视频图像进行集中编码上传,把模拟信号转换成数字信号进入数字监控系统。另一种方法是通过视频服务器控制矩阵进行图像上传,需要查看哪一路视频,就控制矩阵把哪一路视频输送进视频服务器,转换成数字信号后,进入数字监控系统。

 

系统大规模联网

  高速公路整条路线或更大规模的联网,将成为一个趋势。这其中有两个指标必须满足,一个是多域多级的控制管理,另一个是良好的联网扩容性。

  监控系统具有多域管理功能,不同的级别部门可以划分不同的域,最多可达256级。现如今监控系统要求一般为三级,所以可以满足如今及可预见未来的需求。

在联网扩容方面,该系统可以在网络内任意添加平台主机,具有平滑扩容的能力,而不必更换平台主机,从而造成设备投资的浪费

 

软解码服务器

  拼接大屏幕显示系统在监控行业应用越来越广,然而传统的视频解码器,最高只能解码D1图像(720×576),这个图像也只适合在监视器上使用,大屏幕拼接系统,一个显示单元至少都在五六十英寸,原来的视频图像在上面显示,非常模糊;再者百万像素的摄像机的应用,更使当前的解码设备力不从心。软解码服务器,可以有效解决现有解码设备在高清视频解码中的不足,单画面可以解析分辨率1024×768及以上的图像。

  

3G移动视频、GIS地图

    高速公路联网后的监控系统,其区域跨度比较大,传统意义上固定大小的电子地图已不能满足需求。监控系统平台必须具备GIS地图功能,可以对行驶在高速路上,安装了相应设备的车辆进行GPS定位,车速测定,车载视频的浏览控制等。


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